Jan Christensen fortsätter att skämma bort oss med fina undervattensbilder. I går undersökte han och andra dykare det som är många dykares dröm: ett odykt, orört vrak, troligen från 1800-talet, som vi berättat om tidigare. Njut av bilderna, och låt oss hoppas att vraket får förbli som det är även i framtiden, så att andra kan få samma upplevelse.
En havsresa händer inte bara på havet. En hel del aktiviteter måste naturligtvis ske på land också – förutom att sova, äta och vad man nu behöver göra så skall fotografierna laddas ur kamerorna, båtarna skötas, dykutrustning vårdas, nästa dag planeras…
Dessutom måste ju alla historier berättas, förädlas och bytas. Lotsvillan i Falsterbokanalens södra ände är just nu antagligen Näsets hetaste plats för muntligt berättande. Tyvärr har vi inte möjlighet att publicera ljud — men några bilder av hur det kan se ut på land kan vi bjuda på, förmedlade av Per Isaksson som tagit dem.
En av de saftigaste historierna till frukost idag var spekulationerna om de cylindriska föremål som Sjöfartsverkets fartyg Jacob Hägg hittat söder om Falsterbonäset. Nu hann det inte bli så mycket höna av just denna fjäder; Kustbevakningen karterade idag fyndplatsen med sonar, och dykarna kunde sedan konstatera att det var ihåliga rör, 4 meter långa och beväxta med alger. Någon har tappat dem — men vi vet inte vem eller när.
En grupp dykare undersökte under dagen ett nyupptäckt vrak som visade sig vara lastat med kol, men det visade sig vara svårt att datera det. Andra fortsatte att dokumentera det orörda 1800-talsvrak vi berättade om igår. De gjorde många fynd, men vraket är ännu inte identifierat.
Dessutom har Kustbevakningen idag avhållit ett seminarium. Det skedde på land, men trots det gick diskussionens vågor höga bland de 30-tal deltagarna. Peter Norman från Riksantikvarieämbetet, Patrik Höglund från Sjöhistoriska och Kenneth Hedström från Kustbevakningen talade om bevarandevärde och skydd av marina fornlämningar och andra skyddsvärda lämningar i havet. Det blir en omgång till i morgon.
Sikten under vattnet idag var 7-12 meter, temperaturen 12 grader. Kanske inget för semesterbadaren, men inget problem för dykare i torrdräkt.
En stor och viktig del av Havsresan är de engagerade (frivilliga) dykare, som hjälper till att undersöka och dokumentera de olika objekten. Idag har dykarna bland annat undersökt ett tidigare okänt trävrak, minst 30 meter långt.
Troligen är det från mitten av 1800-talet, och troligen har ingen dykt här tidigare; det finns mässing och många orörda detaljer kvar. Ett intressant vrak, menar de som var där idag. Kanske ett framtida turistmål?
Dagens undersökningar har inte bara gällt flygplansvrak (se inlägget om Focke Wulff-planet) utan också äldre fartygsvrak. Det på bilden nedan är efter dagens undersökningar bedömt som varande från 1700-1800-talet.
Idag började fältaktiviteterna. Nästan 30 dykare i flera båtar har varit ute och sökt och undersökt. Och det gav resultat! Den Focke-Wulff FW-200 (Condor) som gäckat oss i så många år har möjligen hittats. En undersökning med sidtittande sonar görs i kväll. Vraket ligger på en position som Kustbevakningen angav redan på 90-talet, men som varit gömd i rullorna tills för ett tag sedan. Nedan ser du ett fotografi på en bränsletank; mer kommer såklart efter hand!
I måndags ringde det i universitetstelefonen i Lund och en man sade på engelska:
-Hej, är det ni som har hittat en Halifax utanför Skåne?
Det kunde vi inte neka till; det är ett av de objekt vi ska undersöka under Havsresan 2012.
-Vill ni tala med piloten? Han är ledig i kväll klockan åtta, så ni kan ringa om ni vill.
Lite klentroget talade vi med mannen i telefonen ett tag. Han visade sig vara en flygintresserad läkare som av en slump läst om Havsresans fynd och känt igen historien, och vi blev till slut övertygade om att detta verkligen var lika fantastiskt som det lät.
Om vi antar att det Halifaxplan vi hittat är det vi tror, så är det alltså så att piloten lever i högönsklig välmåga, är snart 90 år och är mycket intresserad av vad som händer med hans gamla plan. Vi ska undersöka det närmare nästa vecka, så det passar ju bra att han ringde just nu…
Naturligtvis talade vi med honom på kvällen. Han berättade att det helt nya planet träffats av blixten vid en räd över Hamburg, all el och två motorer hade slagits ut men de lyckades linka sig fram till Skåne. Där vände de planet mot havet och ställde in kontrollerna så det säkert skulle krascha utan att skada någon, och hoppade. Planet tillhörde RCAF (Royal Canadian Air Force), men hade brittisk besättning.
Han själv landade i mörkret oturligt nog på en ko. Vi har hört denna berättelse förr (om än inte så detaljerat) då den går att läsa i dåtidens förhörsprotokoll. Vad som inte framgår av dessa är att kon dog. Han berättade också att lantbrukaren (med all rätt) blev mycket upprörd — det fanns på den tiden tydligen ingen ersättning för kor som dött på grund av att engelska flygare landade på dem.
När länsman tillkallats och gjort sitt, fick han åka mjölkbilen till Malmö, och han och resten av besättningen, som alla klarat sig, hamnade i Falun varifrån de sedermera skickades hem. Under tiden i Falun hann han fira sin 21:a födelsedag.
Säga vad man vill om denne man — men det är inget fel på hans minne. Vi fick en mycket detaljerad redogörelse om vad som hände med ”vårt” plan, och detaljer om signalbokstäver, motortyper och annat, Men vi förstod också att det finns många fler historier att hämta här. Redan innan den olycksaliga turen över Hamburg hade han gjort över 25 räder över Europa, inte 21 år fyllda.
Vi ska naturligtvis tala mer med honom; vi ska också undersöka flygplansvraket i detalj om Marinen bedömer att det är säkert att göra så (vi vet fortfarande inte exakt vad som kan finnas i det). Håll ögonen öppna, vi återkommer både om detta och om allt annat vi kan hitta under Havsresan 2012.
Pressmeddelandet från Lunds universitet om Havsresan finns här, så 2012 års upplaga får väl sägas vara i full gång.
Om du vill läsa om tidigare Havsresor kan du göra det. Vi har webbsidor för åren 2011, 2010, 2009 och 2005. Havsresan har funnits sedan 1990, men vi fanns inte på webben förrän 2005, och arrangemanget har inte funnits varje år. Vill du veta mer om Havsresan än vad du hittar på webbsidorna, kontakta oss.
Nu börjar det hända saker. Vi har redan klart med deltagande från flera myndigheter, dykklubbar och organisationer. Följande aktiviteter och projekt finns än så länge inplanerade — men än är det öppet för förslag. Hör av dej om du har något!
Havsresan 2012 är igång!
I år blir det aktiviteter vid och runt Falsterbokanalen, med det nybildade SKHC, Skånes Kust- och Havscenter, som värd. En grov planering ser ut som följer:
Dokumenterande och forskningsinriktade aktiviteter i området, både på land och i havet.
Presentation av resultaten från fältveckan genom seminarier, exkusrioner m.m. samt andra aktiviteter, både för barn och vuxka. Avslutas med Havets dag den 29 juli. Men det blir mycket annat! Planeringen pågår för fullt, håll ögonen på den här webbplatsen, där program och annat kommer att publiceras så fort det är klart.
Just nu pågår arbetet med att samla deltagare. Är du eller din organisation intresserade av att delta aktivt, kontakta Havsresan eller SKHC snarast. Du kan läsa mer i inbjudan. Även om du inte kan delta aktivt i Havsresan, kanske du vill stödja projektet. Det kan du göra som sponsor i stort eller smått — alla bidrag kommer till nytta. Kontakta Havsresan eller SKHC om du är intresserad av detta.
